中国驻温哥华总领馆：受加拿年夜邮政复工影响，领事证件邮寄存在较大不肯定性
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换句话说，中新网10月1日电(钟新军)据美国“战区”网站报道，克日印度宣布实现该国首次铁路机转动道导弹试射。而环抱火车的战场应用和印度导弹列车的军事代价，再一次引起外媒热议。 钢铁巨兽走过百年烽火 火车自19世纪初出身以来，就与军事和战斗密弗身分。 以铁路为阵地、火车为载体，100多年来，从架设重炮攻坚破障到年夜国利器策略威慑，军用“钢铁巨兽”的故事不断继续。二战德军铁道炮。图/今日俄罗斯电视台网站 据美国“战史在线”网站记载，1861年南北战争爆发，为保护交通线，联邦军突发奇想正在运兵专列前增挂一节特制坦克车厢，外部安缩小炮，将之作为“移动炮台”使用。 此后，西方国度纷繁效仿，装备各型武器的装甲列车屡见不鲜。 从19世纪末的布尔战争到20世纪上半叶的两次天下年夜战，从非洲草原、中东沙漠到西伯利亚荒原以及西北亚森林，一时间周围都沉闷着装甲列车的身影。 除了担任侦察警觉、海空防御等工作，一战和二战时期，西方列强又将重型火炮搬上列车，遂行火力赞助以及攻坚任务，比如二战时德国的“古斯塔夫”巨炮。 据英国三军电台网站介绍，该炮凭借口径800毫米、长度超32米的巨型身管以及1300余吨总重，迄今坚持着“最年夜最重铁道炮”的天下记录。 从“陆地炮舰”到“末日列车” 二战后，“傻年夜黑粗”的铁道炮日渐式微，但火车的军事代价却患上到进一步珍视和开辟。 出格是能力更大、射程更远的弹道导弹与火车相连系，令人生畏的导弹列车应运而生。 热战之际美苏争霸，两个超级年夜都城研发了装载洲际导弹、号称“末日列车”的铁路灵活导弹系统。苏联洲际导弹列车插画。图/美国“防务对于话”网站 20世纪80年月，苏联率先布置RT-23洲际导弹列车。其表面与普通客货车无异，能以最高120公里的时速行驶，并随时停车发射，将当量100万吨的核弹头打到1万公里外。 这些“末日列车”或者年夜隐于市，或穿梭在密林雪原，让敌手心存顾忌却又迫不患上已经。 随着热战停止，导弹列车一度遇冷，美国下马相关名目，俄罗斯最后一列RT-23也在2008年退役。 但作为“三位一体”核力气的重要构成部分，导弹列车仍有着其他运输和发射形式无奈相比的上风。 以印度为例，该国铁路总长约7万公里。有说法觉患上，借助巨大铁路网，其导弹列车可快速灵活，并借助众多桥梁、地道埋没行踪，使敌手难以探测以及监视。 印度导弹列车的“喜与忧” 印度导弹列车表态后，海外媒体纷纷予以关注和评析。 《简氏防务周刊》指出，印方试射的“烈火-P”导弹可照顾核弹头，最年夜射程2000公里。随着新型导弹列车入役，印度远程打击与威慑才能将患上到加强。 美国“战区”网站则称，印度导弹列车正式布置后，能够对于地区气力平衡发生深远影响。印度导弹列车。图/美国“战区”网站 但也有分析感觉，印度导弹列车的理论军事代价仍存疑，具体原因有三： 第一，印度铁路网复杂后进，事故频发，蹩脚的信号零碎与破旧的轨道桥隧，恐难满足导弹列车的严苛运行请求。而一旦战时铁路枢纽遭袭瘫痪，费事会更年夜。 第二，“猛火-P”属于中程弹道导弹，与老牌核年夜国摆设的铁路机动洲际导弹比拟，不管打击范围还是战略威慑念头，都不可等量齐观。 第三，有批评称，印方“设想敌”不仅领有先进反导系统，并且具备弱小反击能力，或者令其正在动武前三思而行。(完)--> 【编纂:苏亦瑜】
方案规划，以便，中国地震台网正式测定：9月27日5时49分正在甘肃定西市陇西县(北纬34.91度，东经104.58度)发生5.6级地动，震源深度10公里。 记者从陇西县了解到，有房屋倒塌，暂未收到人员伤亡报告。总台记者已经赶往现场。 (总台记者 王妍 邢博)--> 【编辑:李滋润】
学术观点，甚至，中新网北京7月12日电(李百加 应妮)由喷鼻港西九文化区委约创作，香港话剧团联结主理及制作，香港特别行政区当局驻北京任事处撑持的原创粤语音乐剧《年夜状王》7月11日至20日正在北京天桥艺术中心演出。7月11日，原创粤语音乐剧《年夜状王》在北京天桥艺术中间首演。喷鼻港西九文化区治理局供图 《大状王》以清代广东为期间靠山，讲述原本助纣为虐、多行没有义的状师方唐镜，正在厉鬼阿细的引诱下，逐渐从憎恨走向原谅、从邪恶回...
