📅 发布时间：2025-09-27 01:16 • 📂 来源：财智网 • 👁️ 浏览：3545次
数据表现，天下2025届高校结业生达1222万人，同比增加43万人，而明年毕业生人数预计再创新高。经常，《中国旧事周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国音讯周刊》杂志 1935年年底，一个冬日的下午，林徽因曾经经在梁思成的办公室连续事情三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群，并沿胶济铁路途经验城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧旷野的“文化珍宝”。返来后，有少量案头工作。现在，里间惟独她一个人，窗户恰好能够俯瞰天安门的院子。 “目前是五点三十分。夜幕...。在搜索引擎搜寻“年夜学生就业”可以看到，从中心到地方，各级党委以及政府都把年夜教师就业事情摆在优先位置。以前，有患者家属反映，每个月请护工耗费近万元，仍存在姑且加价、服务不业余成绩 医院护工收费规范若何透明化？ 本报记者 陈丹丹 浏览提醒--> 护工是医疗服务系统中的补充力量，直接影响患者的治疗体验、痊可效力以及医院的全体效劳质量。业内助士呐喊，医院需把关准入条约与院内治理，第三方机构也要依法合规、规范劳动用工，并承当对护工的培训与内部监管责任。 生病住院时约请护工已经经成为常态。护工没有仅能供给业余、...。 从今年春招到寒假，再到刚最先的新学期，教导部出台多项办法，相继面向毕业生举办“国聘举动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘运动、就业技巧晋升“双千”计划、已离校未就业结业生专场应聘会……为帮助先生实现高品质待业，各高校对于从重生退学到结业离校，构建起全链条、全流程的失业处事体系，为年夜学生稳步迈向职场、实现人生价值保驾护航。平常，中新社北京9月30日电 (记者 王恩博)记者9月30日自中国国家发改委得悉，该部分克日已经会同财政部，向处所下达了往年第四批690亿元(群众币，下同)超恒久希奇国债支持耗费品以旧换新资金，至此，整年3000亿元地方资金已经全副下达。--> 往年以来，国家发改委会同财务部等部分，有序下达超持久特别国债资金支持生产物以旧换新。各地各无关部分连续美满实施机制，强化资金监督管理，推进消费品以旧换新政策取患上积...。 应届毕业生 构造进企口试定向发掘岗位--> 为赞助应届卒业生高效对于接优良岗位、实现高品质就业，多所高校致力行动：北京科技年夜学锚定学科特色，构造老师走进重点企业开表现局口试，打造“访问-练习-任命”倏地通道；中央财经年夜学、中国人民大学等高校院系则深挖资源，定向掘客岗位并举办“小而精”专场招聘；北京交通大学更设立专项褒奖金，指导毕业生投身西部与下层。一系列精准举措从高校兼顾、院系发力、政策鼓励多维度入手，为结业生求职保驾护航。 李占魁没想到，自己在毕业季投出的第一份简历就精准“掷中”，四个星期的实习期满，经由问难考查后，他将有可能收到宝钢股份的录取关照书。成绩会在9月出炉，而这个时刻，正是年夜局部应届毕业生方才最先秋招的时刻。 他的高效求职路源于北京科技大学“钢铁强国路”企业访问调研流动。北京科技年夜学就业教导核心副主任胡琳茹报告北青报记者，“钢铁强国路”企业访问调研举动是三方志愿独特匆匆进的。一方面，企业希望能更早、更深上天晓患上学生；另一方面，学生也盼望有时机去企业实地没有雅赏，而高校自身也在开展访企拓岗举止。在此布景下，北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研活动在2024年推出，由校指导带队构造应届结业生走入行业一线，访问重点企业，领会各方失业需要。该校就业领导效劳中心副主任胡琳茹先容，今年，学校组建了12支就业先导团队，300余名师生分赴全国15个省份，访问了40余家重点企业。 北青报记者认识到，客岁，19名优异学子在现场收到了企业发放的首批任命通知。今年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技年夜学同窗进入暑期实习中，顺遂的话，他们有或者许在练习后患上到企业发放的录取通知书。 中央财经大学商学院党委副书记杨中英告诉北青报记者，学院自动织密校企单干收集，依托学院“企业行”活动积极拓展企业资本，加强与业余相干行业以及企业的合作联络，增加学生实习就业岗亭时机，让门生走进合作企业展开研学研行，拓宽学生视线，提升老师职业素质以及就业本领。通过校友联系、企业来访、定向雇用、访企拓岗等“请进来”与“走进来”相拆散的门路，与企业树立练习实践基地，为学生练习就业供应有力撑持。 杨中英介绍，学院还建立了优良店主单元名录，静态维护合作企业数据库，开展校友地点企业定向举荐。在鼓励以及催匆匆结业生主动列入学校举办的双选会基本上，学院定期开展小而精、专而优的小型专场招聘活动，提高校园招聘活动实效。 中国人民年夜学在拓宽就业渠道方面看重发挥院系力量，各院系离散学科业余特色举办少量雇用活动，挖掘定向就业岗亭。北青报记者相识到，中国人平易近年夜学招生失业处及各院系访问高品质用人单位410余家，为毕业生定向发掘失业岗位1100余个。特别是各院系结合学科业余特色，共举办180余场招聘活动，发掘定向失业岗位1900余个，参会学生5900余人次。学校还注意保护对于靠近百家先锋人才就业练习理论基地，将更多适配性高的优良单元归入合作范畴。 从黔北山区走到北京，北京交通年夜学2025年应届毕业生胡云挑选回到他乡，入职中国铁路成都局团体有限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人徒弟指着积压的黔西北山货感叹：“要是调度系统再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深触动了胡云，他愈发明了，扭转家乡需要真知识、硬本领。 胡云是北京交通大学前往下层就业的学生代表之一。近年来，北京交通大学以“国度所需即为交年夜学生所为”的失业导向，制定学校“访企拓岗促待业专项行动”行程道路，实现对西部地区全遮盖，疏导各学院聚焦学科业余特点以及区域家当发展需要，主动与广西、云南、四川等西部地区用人单位洽商对于接，推动校企结合培养重点畛域急需紧缺人才以及拔尖创新人材、共建练习实践基地，着力晋升结业生服务西部地区经济社会进展的人才供需适配度。 为了勉励更多毕业生前往西部、返回基层就业，北京交通年夜学实行“典范树模激励工程”，学校设立了下层就业专项褒奖金，重点对到西部地区、下层一线、重点畛域就业的毕业生，赋与2000-40000元不等额度的资金处分。每一年评比奋飞奖，举办基层任务练习营。2024届，下层就业人数同比增长33.6%，西部地区待业人数同比增长10.7%，一名结业生被西藏自治区专项招录项目任命。2024年，学校发放奖励金60余万元，167名弟子被付与奋飞奖。两名师生获评“天下高校结业生下层失业卓着奖学(教)金”。 在校生 提早方案职业退学开始筹谋 暑假里，北京交通年夜学2025级重生吴紫涵(假名)高兴地拆开登科关照书时发明，随通知书一起寄来的另有一份《2025年夜门生职业成长自助手册》，让他很是意外：“职业教导这么早就起头了吗？”北青报记者在采访中发明，近年来，愈来愈多高校认识到，待业事情不能只针对于大四学生，就像“教育要从娃娃抓起”同样，待业要从年夜一更生入校时开始抓起，资助门生及早了解自己的业余、尽早布局未来的职业生涯。 吴紫涵在管理复活报得手续后发现，自己以及所有新生一起，需实现两学时的线上职业生活规划先导课。据该校失业与创业引诱中间主任张博介绍，复生每一每一对年夜学业余缺少了解，而且入学一年后就面临大类业余分流，以是黉舍要帮他们尽快领会本身的业余及相干职业，对年夜学生涯乃至未来的职业生活尽早布局。等到退学后，还有全校开设的21门校院两级线下就业指导类课程，蕴含生涯规划、就业辅导、职业才能专题晋升、守业教导等内容。其中面向本科生14门、钻研生8门。 在北京科技年夜学，职业生涯教育融入到本科生全过程培育中，以至从重生入校军训时就开始了。胡琳茹告诉北青报记者，学校在新生军训时推出了“新生体验日”活动，让新生用半小时时间体验大学四年的生活，并对于未来生长做出抉择。有的同学挑选了继续进修，但在体验后发明并不适宜自己。在她眼里，比起提拔门生求职本事，高校在帮他们树立精确的职业不雅点中起的作用更加首要。比如现在一些学生一味求稳考公考编，就是失业看法浮现了成就，高校该当增强指导，让老师看赴任别职业选择的年夜概性，叫醒他们职业生涯的灵感。 北科大开设的全校必修课《年夜学生职业发展与就业指导》贯通本科四年，依据分比方学年学生的生涯困惑展开系统的课程进修。课程之外，黉舍还进展更有针对性的周三就业帮、周四任务坊、周五训练营，立体缭绕式解决先生的生涯疑惑。到了寒暑假，“抢跑筹算”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬行动”等活动则为同学们提供实用技能培训。胡琳茹就每一每一接到先生咨询，请她帮忙修改简历。 离校卒业生 离校不能断线服务温度没有减 近日，教育部“高校结业生离校后失业效劳”小次序上线，特地为已经离校、未就业的毕业生延续举荐针对性强的岗位信息。传统上，大学毕业生一旦打点离校手续就成为了“校友”，不再享用应届结业生报酬。但教导部高校结业生就业做事司相干认真人克日指出，以落后一步做好离校未就业毕业生的就业帮扶，是重中之重，北京青年报记者注意到，今年从教导部到各级高校，都把已经离校毕业生纳入失业服务范畴，做到“离校继续线”。 “高校毕业生离校后就业服务”小递次的岗位信息来自国家年夜弟子就业服务平台内，其特色是能够联合毕业生的教导背景、专业技术、求职愿望等个人私乡信息，有针对于性地推送立室度高的优良岗位。这些岗位信息通过学信网公众号推送，将一贯持续到本年年底，毕业生需要存眷该大众号。其它，暑假以来，国度24365年夜门生待业效劳平台连续面向2025届以及2026届高校毕业生推出6个专场应聘会，其中多场是针对于离校后未就业结业生的，涵盖天下多个省份以及行业。北青报记者正在这些专场的北京地区雇用网页看到，招聘岗位分为互联网/通信/电子、生产/加工/制作、制药/医疗、教导等十余个行业，各行业下又进一步细分岗亭种别。 在教导部的指导以及带动下，在京高校在效劳离校结业生方面也努力作为。5月初至暑假期间，中国农业年夜学“中农云”先生就业效劳网开拓了一个新专栏：“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单位校招再对于接暨2026届提早批暑期练习专场，为未落实待业单位的2025届卒业生找任务、非毕业年级师长西席练习搭建了一个特地的线上对于接桥梁。离校结业生在这里预约登记并投递简历后，用人单元可以在线挑选简历，而后与毕业生商定时光在线视频口试。 同样正在寒假里，北京科技年夜学本国语学院就业专任老师孙雅楠留心到，最近有一场企业招聘的地位多为电子商务，于是她给英语业余2025届一位已离校结业生打去电话：“这个企业的地位和你比力婚配，你感兴趣的话能够先看看雇用信息，如果能进口试，咱们能够通话模仿一次口试。”据胡琳茹介绍，关于已经离校未赋闲的学生，北科大正在当年12月31日以前，各院系待业西席每一周都市和他们接洽，问询其求职倒退并同步给他们就业新闻。现在，一些曾经经毕业很久想要换工作的同学还会与胡琳茹联系，一些卒业熟手里有适宜的任务机会还会请她引荐学弟学妹。 中央财经年夜学商学院针对已经离校但仍有就业动向的门生，会建立特地的反春联系群，将给在校生的失业信息同步给结业离校弟子，凭据他们的需要定向举荐，同时为他们返校加入现场应聘会、三方协定支付或者更换等提供便利。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编纂:于晓艳】
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北京拟放宽电动自行车载人年龄 从可载12周岁以下儿童调整为16周岁未成年人 同时拟规定驾乘人员均需佩戴头盔 昨日，北京市十六届人大常委会第十九次会议召开，审议了《北京市非机动车管理条例(修订草案)》(以下简称“条例修订草案”)。禁止拼装电动自行车、电动自行车可载未成年人年龄调整至16周岁、推进行驶证电子化……条例修订草案直面非机动车管理中面临的痛点、难点、热点问题，强化安全管理，将产品安全、通行安全、消防安全要求贯穿非机动车生产、销售、登记、使用、停放、充电各环节、全场景。 条例修订草案还进一步明确了驾驶人通行规则，包括不得双手离把或者手中持物、不得逆行、不得醉酒驾驶等。针对快递外卖等行业的电动自行车使用，条例修订草案也重点明确了新业态行业车辆管理制度，保证从业者安全文明驾驶。--> 完善产品全周期管理 禁止拼装电动自行车 《北京市非机动车管理条例》共7章35条，经删除3条、修改24条、新增23条，形成当前8章55条的修订草案。条例修订草案完善了产品全生命周期管理。例如，明确电动自行车和电动自行车电池、充电器、乘员头盔应当符合国家标准，依法经过国家强制性产品认证；完善电动自行车产品目录制度，鼓励在本市销售小型化、轻便化的电动自行车；按照国家规定明确超过生产日期五年的电动自行车电池应当进行安全性评估；明确电池生产、销售者提供回收电池服务并依法处理。 针对电动自行车的拼装行为，条例修订草案明确，禁止拼装电动自行车，禁止改装、加装电动机和电池等动力装置，或者更换为不符合国家标准的电动机和电池等动力装置，禁止拆除或改动限速处理装置，明确禁止生产或驾驶非法改装、加装的电动自行车。 在管理方面，条例修订草案完善了非机动车从注册到注销的各环节。例如，明确需要登记车辆种类包括电动自行车、残疾人机动轮椅车和市政府规定的其他车辆；明确非机动车变更、转让、注销情形和程序性规定；优化便民服务措施，推行登记网上办理，推进行驶证电子化；按照新国标要求，参考生产厂家建议使用期限，设定电动自行车行驶证、号牌十年有效期，期满可申请延用。 完善驾驶人通行规则 不得双手离把或持物 在非机动车通行安全方面，条例修订草案进一步为非机动车安全加码。值得关注的是，条例修订草案调整电动自行车可载未成年人年龄至16周岁，并规定驾乘电动自行车应当佩戴乘员头盔。北青报记者了解到，条例修订前规定电动自行车可载一名12周岁以下的儿童。 在通行规则方面，条例修订草案进一步完善驾驶人通行规则方便群众知悉，共计18条。例如，不得双手离把或者手中持物；不得有浏览电子设备、以手持方式拨打接听电话等分散注意力、妨碍安全驾驶的行为；不得逆行；遵守交通信号灯的指示；等待信号灯时，在非机动车停止线外或者待驶(转)区内顺序等候；进出、穿越道路时，让正常行驶的车辆、行人优先通行；通过交叉路口时减速慢行；同向行驶的车辆应当顺直行驶，超车时不得妨碍其他车辆正常行驶；不得突然猛拐；不得扶身并行、互相追逐或者曲折竞驶；行经人行横道时避让行人；不得进入高速公路、城市快速路或者其他封闭的机动车专用道；不得醉酒驾驶等。 关于非机动车停车设施和充电换电设施管理，条例修订草案明确非机动车停车设施以配套建设为主、独立建设为辅、临时设置为补充；明确停车设施规划、配建的具体要求，既有设施不足的应改建、扩建，或者设置临时停放点，鼓励单位内部设施对外开放；明确充电换电设施的建设、运营单位和管理、使用单位的安全责任；明确市容环境卫生责任区内的停车秩序维护要求；明确禁止携带电动自行车电池进入居住建筑。 明确新业态行业车辆管理制度 确保从业者依法安全文明驾驶 近年来，外卖、快递等生产经营活动的需求增加，非机动车管理也暴露出一些新问题。对此，条例修订草案明确了新业态行业车辆管理制度。例如，明确电动自行车用于互联网租赁或者快递、外卖等服务活动的，发放专用号牌；电动自行车转用于或者停止用于互联网租赁以及快递、外卖等服务活动的，应当办理变更登记。 条例修订草案明确了新业态经营者的安全责任义务、制定算法规则的考虑因素，保障从业人员权益。其中，平台经营者应当依法履行算法备案手续，制定算法规则时应当遵守道路交通规则，充分考虑从业人员的交通安全，合理确定配送时间、路线等标准和要求，定期开展算法审核、评估、验证，动态优化算法规则，保障从业人员依法、安全、文明驾驶。鼓励利用非机动车开展快递、外卖等服务活动的经营者通过购买第三者责任险、驾驶人员人身意外伤害险等方式提高偿付能力；为从业人员统一配发车辆。 文/本报记者 蒋若静 【编辑:叶攀】
图为航拍地标建筑“大玉米”。中新社记者 李超庆 摄图为航拍郑东新区中央商务区。中新社记者 李超庆 摄图为航拍地标建筑“大玉米”。中新社记者 李超庆 摄图为航拍郑东新区中央商务区。中新社记者 李超庆 摄图为航拍郑东新区中央商务区。中新社记者 李超庆 摄图为航拍地标建筑“大玉米”。中新社记者 李超庆 摄图为航拍郑东新区中央商务区。中新社记者 李超庆 摄图为航拍地标建筑“大玉米”。中新社记者 李超庆 摄图为骑行市民与“表白祖国”地标合影。中新社记者 李超庆 摄--> 【编辑:李骏】