万里海域寄哀痛 福建漳州海警向先烈致敬

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拉萨市冲赛康公交站,20路公交车渐渐停泊,多少乎听不见车辆噪音。刚从冲赛康市场洽购完的搭客有序上车,斜阳从车窗照入,车内干净整齐。  2019年以来,拉萨优先发展都会公共交通,鼎力推进公共交通领域的新能源化。“停止目前,全市共有乡村公交路线43条,路线全长975.6公里,运营车辆559辆,已经完成公交车100%新能源化。”拉萨市门路运输经管局局长巴罗说。  “新能源公交车驾驶舒服、乘坐牢固,更重要的是低碳环保。”公交司机扎西罗布感慨。领有14年驾龄的他,亲历了从柴油驱动到新能源车,从野生售票到移动支付的变革。  在完成公交骨干收集绿色化的同时,拉萨也将眼光投向了都会交通的“毛细血管”。-->  “现在有了微型公交,出行方便多了。”家住嘎玛贡桑街道的市民卓玛说,“街道窄,至公交难转弯、曩昔经常正点。现在微型公交非常钟阁下就有一班,很费心。”  往年73岁的她,每一天都乘坐公交车前往宗角禄康公园跳锅庄舞。“孙子告知我这叫‘绿色出行’,既方便又环保。”卓玛笑着说。  据认识,拉萨于2024年4月30日开明首条微循环公交路线。停止目前已经营5条微循环路线,配置装备摆设30辆公交车。  “微循环路线有效覆盖城市狭隘街道以及住民区,既减缓乡村落门路交通拥挤,另有用操持了年夜众‘最后一公里’出行难题。”拉萨市公交经营有限公司线网中心工作职员边巴次仁说。  正在拉萨街头,多少分钟内便能搭乘到一辆新能源出租车。“新能源出租车空间年夜,坐着难受,车尾也不黑色烟尘排挤。”市民央宗很认可车辆的环保性。  今年7月11日,拉萨市首批320辆换电新动力出租车正式交付。这次投运的新能源出租车接纳换电技能,单次换电仅需3分钟,搭载的电池组续航里程超过500公里,反对多种补能形式,满足不同场景下的动力补给需要。  “自从开上新能源出租车,运营成本降低了。”驾驶员扎西说,公司还调以及了常用充电点位,轻易又省钱。  拉萨市交通运输局统计数据表现,停止目前,拉萨市出租车(含游览出租车与网约车)合计7410辆,其中新能源出租车就有5720辆。  为满意人们多样化出行需求,拉萨市在公交车、出租车以外,添加了同享电动车的投放,为短间隔出行供给便当。  “学校周围最轻易堵车,我接送孩子根底都骑电动车。”拉萨市民拉姆说,“开车需要20分钟,骑电动车只要5分钟,保障了孩子定时到校。”  此外,选择骑自行车通勤的人愈来愈多。“00后”市平易近张先生说:“天天在办公桌前,一坐就是一天,骑自行车上下班没有但轻易,还能锻炼身体。”他偶然刻还会约朋友一起骑车去拉萨市周边远足。  随着拉萨市持续构建绿色低碳交通系统,一辆辆新能源公交车、出租车、电动车穿梭正在拉萨的小巷小巷。人们通过平常出行的点滴行动,以绿色出行、低碳环保的理念保卫着高原生态。(记者蒋梦辰) 【编辑:陈海峰】

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