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之后,新华社北京9月29日电中华人民共和国国务院令第817号 《国务院关于修改〈中华人民共和国国际海运条例〉的决定》已经2025年9月12日国务院第68次常务会议通过,现予公布,自公布之日起施行。总理 李强2025年9月28日 【编辑:刘阳禾】
例如,一旦,数据显示,全国2025届高校毕业生达1222万人,同比增加43万人,而明年毕业生人数预计再创新高。在搜索引擎搜索“大学生就业”可以看到,从中央到地方,各级党委和政府都把大学生就业工作摆在优先位置。 从今年春招到暑假,再到刚开始的新学期,教育部出台多项措施,相继面向毕业生举办“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、就业能力提升“双千”计划、已离校未就业毕业生专场招聘会……为帮助学生实...
另外,中新社南宁10月1日电 (张广权 温易 松罗婕)中国铁路南宁局集团有限公司(简称国铁南宁局)10月1日发布的信息显示,今年前三季度,西部陆海新通道铁海联运班列累计发送集装箱货物突破109万标箱,同比增长70.3%。--> “今年班列发货量增速创新高,仅用247天就突破100万标箱,而首个百万标箱耗时四年多才完成。”国铁南宁局沿海铁路公司钦州港东站副站长赵坚表示,按照当前发展势头,今年班列发货量有望突破130万标箱,总运量将突破500万标箱。 经过八年发展,西部陆海新通道已从最初“渝桂新”一条线路,拓展至26条常态化运行线路,覆盖重庆、四川、云南、贵州等西部主要省区市,并与中欧班列实现无缝衔接。 依托该通道,南非矿产品、澳大利亚锂辉石、东南亚橡胶等资源进口量显著增长;中国西部特色产品也实现加速“出海”,甘肃马铃薯、宁夏枸杞、重庆柠檬等农产品通过新通道源源不断输往国际市场。 跨区域产业链也借助通道优势加速布局。“粤港澳大湾区研发—广西制造—东盟组装”“柳州研发和零部件生产—印尼整车组装和市场销售”“海外原材料—广西精深加工”等新型产业合作模式逐步成熟。截至2025年8月,通道运输货品已扩展至1316个品类,涵盖电子产品、机械装备、食品加工等领域,形成物流带动贸易、贸易促进产业的良性发展格局。 今年以来,重庆、成都等地生产的新能源汽车通过该通道密集出口中东和东南亚市场,形成新的贸易增长点。目前,西部陆海新通道铁海联运班列已辐射中国18省(区)75市163个站点,通达全球127个国家及地区的577个港口。(完) 【编辑:陈海峰】
官方数据,以前,中国地震台网正式测定:9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.91度,东经104.58度)发生5.6级地震,震源深度10公里。 记者从陇西县了解到,有房屋倒塌,暂未收到人员伤亡报告。总台记者已赶往现场。 (总台记者 王妍 邢博)--> 【编辑:李润泽】
厦门港的繁华,是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港,不仅是国内外航运贸易中转港,更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂,一度成为海防前线。改革开放后,这座百年老港再次崛起。资料图:厦门港,海沧港区。 上世纪80年代初,厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年,厦门港成为我国第四个国际航运中心; 2017年,厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港,拥有集装箱班轮航线达191条,通达54个国家和地区的151个港口,集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地,厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里,平均在泊时间是1.06天,中小型船舶一般不超过一天就要出港,装卸效率位居全球前三。 这份高效,织就了“丝路海运”网络,朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年,厦门港便以“丝路海运”为核心,在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来,截至2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,完成1447.14万标箱吞吐量,占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选,厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里,而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年,全球新能源市场火热,锂电池作为“新三样”之一,出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇,主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面,厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设,规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来,福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池出口635.68亿元,稳居全国首位。其中,厦门港锂电池出口量占福建省96%,成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此,厦门港还利用海铁联运突破地理的局限,高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同,厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区,但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界,将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路,将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长,完成作业量7.57万标箱,同比增长21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今,厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎,更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家,当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力,在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
董增川教授领衔的水文与水资源工程教师团队,入围第四批“全国高校黄大年式教师团队”创建示范活动;陈菁教授团队提供技术支撑申报的云南元阳哈尼梯田、江苏句容赤山湖灌溉工程,成功入选2025年世界灌溉工程遗产名录;与中国长江三峡集团有限公司共建“三峡班”,充分发挥各自优势,积极探索构建校企协同培养人才新模式……新中国成立76周年之际,一条又一条喜讯从位于江苏南京的百年名校河海大学校园传来。--> 这一条条纷至沓来的喜讯,是广大“河海人”爱国报国情怀的激情绽放,是他们献给祖国母亲华诞的珍贵厚礼。 家国情怀是奔涌在每一个中华儿女心中的精神因子,更是激荡奋斗力量的精神源泉。一代代“河海人”自觉以党的旗帜为旗帜,坚决扛起为党育人、为国育才使命任务,为教育强国、科技强国、人才强国建设填注生动注脚。他们传承“天下有溺犹己溺”的河海精神,将个人理想融入国家发展和民族复兴伟业,在服务国家重大战略中展现出硬核担当,让青春为中国式现代化建设闪耀光芒。三峡工程、南水北调、白鹤滩水电站……一大批凝聚“河海人”智慧的科技成果和重大工程解决方案,为国家水安全、生态文明建设和科技自立自强提供了坚实支撑,用守护江河安澜、破解治水难题的实干担当为国旗添彩、为强国添力。 人生何为最壮丽?唯有奋斗最动人。奋斗,是青春的底色。只有个人发展“小我”自觉服从服务于国家建设“大我”,才能找准青春的坐标、奋斗的支点。一代代“河海人”用脚步丈量祖国大地,用实践书写青春篇章,积极投身科技创新、乡村振兴、生态文明、社会服务、卫国戍边等领域。在2025届毕业生中,毕业生占柯宇主动申请扎根边疆能源建设项目一线,毕业生热孜宛古丽成为中央专项选调生愉快奔赴基层岗位。在2025年大学生暑期“三下乡”社会实践活动中,264支校级实践团队、1000余支院级团队共1.1万余人,豪迈出征。万里边疆、广袤的西部原野、广阔的基层天地,是他们的青春主战场。到祖国需要的地方建功立业,成为一代代“河海人”铿锵的青春誓言。 我饮“河海”一滴水,我献祖国一生情。滚烫的青春誓言,需要时间来书写,需要初心来坚守。在为国奉献、为民造福的漫漫征途上,必然会遇到艰难险阻,唯有以“前路崎岖纵难行,不负韶华行且知”之志,终生抱定必胜的信仰信念,才能把青春的步履走得更加坚实,祖国的大好“河海”也才能焕发新颜、绽放新姿。1977届毕业生陈兆林长年穿梭于波涛之间,以科技力量守护祖国的万里海疆;1984届毕业生刘志明四十多年来,先后主持或参加完成长江三峡、南水北调中线等多项重大工程的设计工作;1997届毕业生林毅峰长期从事海上风电场工程勘测设计和科学研究工作,主持完成我国多个具有开创性和重大示范效应的海上风电重大项目……一代代“河海人”在祖国的一个个“河海”之处,书写了一个个以“水”报国的辉煌诗篇。 勇担青春使命,共圆强国梦想。新时代新征程,无数优秀青年学子在党的旗帜引领下,定会以“河海人”为榜样,在强国建设、民族复兴的时代大潮中,书写属于自己的青春华章,努力成为堪当民族复兴重任的青春力量。(蒋守昌 严欣) 【编辑:陈海峰】