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有时，中新网深圳9月27日电(记者 刘越)工作日下战书的喷鼻港西九龙站候车年夜厅，人流依旧络绎没有停。 拖着行李箱的旅客们熟练经过安检，慢步走向站台。车箱里，家住香港九龙区的何密斯抬头核对着车票——从喷鼻港西九龙到深圳北，再换乘前往广东清远，已经成为她一年五六次省亲的固定路线。 广深港高铁守旧7年来，彻底重塑了香港与内地的职员来往模式。候车大厅的电子屏幕上，北京、重庆、武汉、桂林等目的地车次信息不竭滚动。从奔“粤”到奔“天下”，这不只是屏幕上的站点更替，更是广深港高铁从“地区性辐射”向“天下性联通”跨越的活泼写照。列车到达喷鼻港西九龙站，旅客在出站。中新网 刘越 摄 “双城生活”成常态 客流活力持续爆发 “一过罗湖就开始‘扫街’，那处的蛋糕、面包都很没有错，每一次都邑买一些带返来。”在香港新蒲岗从事法律工作的彭女士正和友人郑密斯在候车。 彭密斯说，周末坐高铁到深圳、广州吃喝购物，已是很多港人的平常。她每一月最少往返边陲一两次，“现在基本上实现了‘一小时生涯圈’，咱们每一一个月都会来内地一两次，有时周末特地来深圳吃暖锅，打边炉。咱们还习惯带些当地特产回去作手信，这曾经成为参不雅的一全体。”香港旅客彭密斯、郑密斯准备搭乘广深港列车前去广州。中新网 刘越 摄 彭密斯和郑女士的友情因高铁而更加亲近。“我们常常一起坐高铁来当地，尽管总被误以为是母女，但我们实在是很好的朋友。”彭密斯笑着说，高铁不仅扩年夜了她们的举动范围，也丰盛了相互的交换体验。 对于于广深港高铁的高效便利，常来去粤港两地的旅客感触感染尤为浅显。何密斯每一年要回广东清远探亲，她坦言：“以前坐年夜巴，不堵车都要5个多小时，节沐日每每一堵车。最慌张的一次，我被堵了13个小时。现在肯定首选高铁，方便多了，早上出发，两个小时便可以到清远。” 如今，喷鼻港西九龙站至深圳北站最快仅需18分钟，让“随时登程”成为可能。而从广州南站启程，17分钟可达东莞，29分钟抵深圳，49分钟中转喷鼻港，1小时内能通晓粤港澳大湾区所有乡村落。“轨道上的大湾区”已从蓝图走入事实，“双城生涯”亦从愿景变为寻常。喷鼻港旅客彭密斯、郑密斯准备搭乘广深港列车返回广州。中新网 刘越 摄 服务升级促贯通 双向织就“同心结” 记者从中国铁路广州局团体有限公司获悉，停止2025年9月25日，广深港高铁往年累计输送跨境客流已达2287.2万人次，同比增加16.3%。双向高频的要素流动，活泼解释着年夜湾区融合开展的强劲活气。 没有只如此，往年以来，广深港高铁单日跨境客流超10万人次的高峰日已经达66天，且全部集合正在周末及节沐日。这一特性明晰表明，沐日经济驱动下的休闲文娱、投亲探友与短途游览，已经成为客流增进的中心引擎。香港西九龙站候车年夜厅，旅客正正在等待。中新网 刘越 摄 往年暑运期间，跨境客流达612.4万人次，同比增长16.7%，双向活动特征尤为显著。喷鼻港发往深圳地区的游客占其内地总客流的48.7%，深圳地区发往喷鼻港的旅客占腹地本地赴港总客流的49%。其中，跨境游览、商务来往、家庭探亲构成客流三年夜主力，为年夜湾区“一小时生活圈”的深化拓展供应了坚实撑持。 在铁路系统事情的十年间，深圳北站客运车间副主任袁晓明亲目睹证了车站与客流的变迁。“近年来，很多喷鼻港住平易近习惯早上坐高铁来深圳用餐购物，下午再返回。”喷鼻港西九龙站的旅客服务台。中新网 刘越 摄 边陲游客与香港旅客双向流动频繁、跨境消费日常化，成为两地融合不断深入的有力证实。袁晓明观察到，港人北上购物已经从购置特产转向日罕用品，“因为内地日用品种类丰盛，价格更具上风。” 据喷鼻港铁路无量公司(下称港铁公司)音讯，停止现在，高铁喷鼻港段列车班次已经由开明时的每一日最少83对于增至每一日超越100对，中转站点由44个增至96个，覆盖年夜湾区7个主要乡村落及多个国家重点城市。高铁通车七载，载客量稳步上升，今年1—8月搭客量达2000万人次，同比增加近两成。其中8月份创下通车以来单月最高客运量纪录，跨越320万人次，反应出高铁日趋成为跨境出行的支流选择。自喷鼻港西九龙站开往深圳北站的“动感号”列车已经蓄势待发。中新网 刘越 摄 港铁公司常务总监(香港客运效劳)杨美珍示意：“高铁客运量延续翻新高，反映两地深化融合带来的蓬勃发展，愈来愈多跨境旅客挑选以高铁这种高效便捷的体式格局出行。” 北上半径一直延长 高铁拓展生存新空间 出行体式方式的便捷，不仅让“港人北上”更轻松，更悄悄扩年夜了旅客的出行半径。 何密斯注意到，高铁开通后，身旁同伙的足迹没有再范围于广东省内，湖北、四川、广西等地都成为了热门抉择。之前朋友们团聚聊的是周末去深圳那边逛街，现在常有人分享游天下的见闻。高铁带来的不仅是地舆间隔的延长，更是心理疆界的拓展。香港西九龙站，何密斯搭乘广深港高铁到广东清远探亲。中新网 刘越 摄 刚从桂林游览返来的彭密斯意犹未尽地分享沿途山水，郑女士则对于重庆充满期待，想亲眼看看轻轨穿楼的奇景。两人曾经漫游北京，正在故宫、长城留下了脚印行踪。在高铁开通前，她们多抉择飞机出行，现在高铁中转，费心良多：“高铁办法办法欠缺，还能买到好喝的饮品。尽管比飞机耗时稍长，但性价比高，坐着更惬意。” “今年香港游览团来边疆游览的数量明显增加，越来越多喷鼻港旅客挑选在深圳北站换乘，返回桂林、贵州、重庆、成都等游览乡村落。”袁晓明也考察到这一趋势。他还指出，跨境旅客消耗风俗在改变：“之前没有少人喜欢去喷鼻港购物，此刻反过去了，喷鼻港同胞更愿意来边疆消费。要地内地产品丰富、价格更具吸引力。”喷鼻港西九龙站，“一无所获”的旅客正在出站。中新网 刘越 摄 “港人北上”高潮的面前，离不开交通收集的延续拓展与跨境效劳的精准降级。深圳市口岸办陆路口岸处四级调研员陈燕先容，“一地两检”形式带来了高效通关体验，搭客均匀通关时间下落。 “搭客在统一栋建筑内就可以同步实现内地入境查验以及香港出境检验手续，全程只要15到30分钟，比传统的两地两检节约少量时光。”喷鼻港西九龙站，准备接受出出境检验的搭客。中新网 刘越 摄 同时，多项便民举措相继落地，进一步提升了跨境出行体验。广深港高铁定期票、计次票做事的推广，有效符合了商务、旅游、省亲等多元化出行需要，为搭客节减了购票光阴与经济老本；购票渠道线上线下协同发力，还安排“三语四通”“迎春花”效劳队员提供引导辅助，让不同年岁段、差别需要的旅客都能轻松购票。别的，深圳北站东广场还设立了货币兑换窗口，破解跨境游客“最后一站”的兑换困难。 列车慢慢驶入站台，载着满车搭客奔向祖国广袤疆域的遍地坐标。这条奔驰的钢铁巨龙，正推动香港与内地的交融从“来往”走向“深入”。从奔“粤”到奔“天下”，那些带着点心投亲的身影、背着相机游览的脚步、提着特产返程的笑容，共同誊写着粤港澳年夜湾区融合发展、同心同行的新篇章。(完)--> 【编辑:付子豪】
除非，未来，央视网消息：国庆中秋双节将至，各地通过悬挂国旗、后台花卉等方式将乡村落装扮一新，营造喜庆氛围，迎接佳节到来。 为欢迎国庆，北京天安门广场及长安街沿线花卉景观安排基本停当。9月25日，天安门广场中间花坛艳服亮相。今年广场花草布置以“奋进新征程，立功新时代”为主题，中央花坛顶高18米。以高16米、直径12米的“祝愿祖国”巨型花篮为主景。其中，加年夜了鸢尾、翠菊、珙桐、橄榄枝等新型花材的运用。此外，还有寓...
用户反馈，假如，新华社团结国9月26日电在第80届勾结国年夜会一般性辩论上的讲话(2025年9月26日，纽约)中华人平易近共以及国国务院总理 李强主席密斯，列位共事： 今年是天下反法西斯安静乐成80周年，也是联合国建立80周年。80年前，全球有数仁人志士勇往直前，颠末困难卓绝的战斗战胜法西斯，抱着永再也不战的抱负建立了联结国。 连系国事世界反法西斯战争成功主要成果，它的建立是人类对于两次天下大战浩劫痛定思痛、脱节森林法...