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方案规划，中新网徐州9月30日电 题：江苏睢宁：梨园飘香汇聚四方客 乡村振兴绘就“致富果” 作者 朱志庚 张昕 金秋时节，江苏省睢宁县王集镇平楼社区2000余亩梨园硕果盈枝，梨香四溢，处处洋溢着丰收的喜悦。20多年的时间里，平楼社区不仅梨园具备规模，更自发形成了梨交易市场，梨，成为当地村民名副其实的“致富果”。果农胥金花采摘梨。张昕摄 “果树产业高投入，高收益。我家种植六七亩梨树，一年净挣两三万元。”果农胥金花介绍，1998年，平楼开始建设梨园。她家最初种植200余棵“新高”梨，没想到利润不错，比种粮食收益多。2022年，胥金花开始逐步更新品种，将老品种梨树改接为“新玉”“华山”等更受市场欢迎的早熟品种，以适应收购季前移的趋势。 “我们是按照当时最高标准建设的梨园，梨树水平型棚架、灌溉管网设施一应俱全。现在这些设施依然在发挥功效。”平楼社区党总支书记吴军看着挂满梨果的梨树满脸骄傲。刚开始，他们种植的梨树是从国外引入的优质品种，主要是“丰水”和“新高”。27年的时间里，梨苗长成老梨树，依然在盛产梨果。梨园里，梨果挂满枝头。张昕摄 高标准设施产高质量梨果。平楼的梨凭借着品质，一点点打开了销售市场。果农还紧跟市场需求变化不断更新品种，从早期的“丰水”“新高”，到后来的“皇冠”“秋月”，再到近年来引进的早熟优质品种“苏翠1号”“翠冠”。从晚熟梨到早熟梨，品种在不断丰富，结构也在持续优化。如今，平楼社区实现了从果农自己找销路到果商上门收梨的转变。 近段时间以来，在平楼街一处梨收购点上，每天都是一派繁忙的景象。“毛重774斤，净重660斤，单价1.2元，总共792元，钱转给你了！”果商班大民忙着过秤、结算。这是班大民到平楼社区收梨的第一年。每天，他都要收一车梨。“睢宁的梨口感、质量都很好，种植户也热情。我每天要收1.4万斤左右的梨，基本上中午之前就可以收满一车。”班大民说。繁忙的收购点。张昕摄 这样的收购点在平楼社区有近20个，形成了辐射周边的区域性梨果集散地，更衍生了专门为果农和果商提供服务的职业代办人员。 代办人员吴森是一个收购点的负责人，他属于子承父业。“我爸从事代办业务已经有十三四年时间了，从小我就跟着一起帮忙。”毕业后，吴森也成为一名代办人员。因为服务到位，不少老客户都会给他家介绍新客户。同时，他也通过“一亩田”、抖音、视频号等平台拓展客源。 “去年，我家经手运输约280万斤梨。今年截至目前，我家已运输近400万斤梨。高峰期一天能发6辆9.6米长的大货车，一天出货量将近30万斤。”吴森介绍，如今他家有3个梨收购点，高峰期需要七八十名工人同时进行分拣、装箱、装车。 平楼社区“两委”成员吴蛟龙介绍，为方便村民销售、果商收购，社区按片区建立微信群，将果农、果商、代办人员拉入群中。果商可以在群内发布收购信息，果农可以根据收购信息销售。 “现在，不仅王集镇本地果农来平楼收购点卖梨，周边的姚集、岚山等镇，还有铜山区房村镇和交界的安徽省灵璧县朝阳镇的梨农也会来这里交易，产业集聚效应已经显现。”吴蛟龙说。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
从主要方面，因此，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底，一个冬日的下午，林徽因已经在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群，并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧旷野的“文化瑰宝”。归来后，有大量案头工作。此刻，里间只有她一个人，窗户正好可以俯瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...
对比而言，只是，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年底，一个冬日的下午，林徽因已经在梁思成的办公室连续工作三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群，并沿胶济铁路途经历城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧旷野的“文化瑰宝”。归来后，有大量案头工作。此刻，里间只有她一个人，窗户正好可以俯瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕...
中新网海口9月27日电 (记者 王子谦)随着今年第20号台风“博罗依”逐渐接近，海南省气象局27日7时30分提升台风四级预警为台风三级预警，海南省防灾减灾救灾委员会8时将防汛防风Ⅳ级应急响应提升至防汛防风Ⅲ级应急响应。--> 气象监测显示，今年第20号台风“博罗依”(强热带风暴级)，27日06时中心位于北纬14.2度、东经116.2度，也就是在距离海南省三沙市永兴岛东南方向约505公里的南海东部海域上，中心附近最大风力11级(30米/秒)，七级风圈半径300～320公里，十级风圈半径100～120公里。 预计，“博罗依”将以每小时35公里左右的速度向西偏北方向快速移动，强度逐渐增强，27日夜间趋近西沙群岛至海南岛南部海面，最大强度可达强台风级。 受其影响，27日白天～28日，西沙和中沙群岛附近海面风力逐渐增大到12～13级、阵风14～15级；27日夜间～29日，海南岛及其四周海面将有一次强风雨过程。 海南省气象局提醒相关部门密切关注最新预报，在南海东部、中部作业的海上平台和船只需立即做好避风准备，海南岛南半部沿海市县港口需做好港口加固及回港渔船管理。 海南省防灾减灾救灾委员会要求三亚、五指山、万宁、乐东、陵水、保亭、琼中、三沙立即启动不低于省级响应级别的应急响应，其他市县依据气象部门预报预警情况，加强会商研判，及时启动或调整应急响应，并督促相关责任部门做好防御工作。(完) 【编辑:刘阳禾】
中新网崇左9月27日电(莫育杰 林鹤 林高)9月26日，南宁至凭祥高铁崇左至凭祥段首趟试运行动车组列车从崇左南站开出，驶向凭祥东站，这标志着广西又一条直通中越边境城市的高铁进入满图试运行阶段，全线开通运营进入“倒计时”。9月26日，首趟满图试运行列车在崇左南站整装待发。陆玉荣 摄 南凭高铁崇凭段正线全长81.522公里，设计时速250公里，线路东起崇左南站，经宁明县、龙州县，终至凭祥市凭祥东站，是广西继防东铁路后又一条直通中越边境城市的高铁，属于国家“十四五”规划中“加强与周边国家互联互通”的交通强国建设工程之一。 据了解，满图试运行是指在高铁线路开通运营前夕，按照正式运营的作业程序和作业标准组织列车开行，包括模拟办理旅客上下车、开闭车门，以及车站客运人员接发列车、站车交接、应答呼叫联络等规定作业，全面测试新线路综合运行状态是否满足开通条件，被视为铁路开通运营前最后的“彩排”。图为列车工作人员在整理车厢座椅。林鹤 摄 南凭高铁崇凭段满图试运行期间，每天安排8趟动车组列车在崇左南站与凭祥东站间往返运行，中途停靠宁明东站、龙州站，单向全程仅需38分钟。实际投入运营后，国铁南宁局将会根据旅客出行需要调整列车开行方案。图为满图试运行列车行驶在南凭高铁崇凭段线路上。韦建松 摄 南凭高铁崇凭段建成通车后，南凭高铁将实现全线贯通运营，南宁至凭祥实现高铁直达，两地列车运行时间将由现在的4个多小时压缩到约1个小时，形成中国对接东盟便捷的运输通道，对于完善边境交通基础设施，提升广西与东南亚等地区的互联互通水平具有重要意义。(完)--> 【编辑:刘阳禾】