“桦加沙”事后 广东海事部分积极助力复航复工复产

“桦加沙”事后 广东海事部分积极助力复航复工复产
厦门港的繁荣,是一部跨越百年的迭代史。凭借,《中国消息周刊》记者:李静  发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志  1935年年末,一个冬日的下战书,林徽因已经在梁思成的办公室一蝉联务三个小时。那一年,她和梁思成在山东曲阜考察了孔庙建筑群,并沿胶济铁路途经验城、章丘、临淄、益都等11个县,寻找散落山涧原野的“文明瑰宝”。返来后,有少量案头工作。此刻,里间只要她一个人,窗户正好可以俯瞰天安门的院子。  “今朝是五点三十分。夜幕...。  百年前的厦门港,否则则海内外航运商业中转港,更是东南内地贸易核心。由于,国庆中秋假期,北京市文化以及游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题,推出2400余场特性文旅流动,并精选京郊微度假、产业研学游等翻新体验场景,深挖骑行、赛事等潮流玩法,推出了系列主题文旅路线,为8天小长假送上都城“文旅年夜餐”。-->  主题文旅路线  【重温峥嵘岁月】  从卢沟桥的滔滔硝烟到平西依据地的嘹亮红歌,北京这片热土上,雕刻着不平的精神。北京市文化以及旅游局经心梳理都会红色影象,串联起那些承载着...。  《剑桥民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。从前,中新社联结国9月26日电 当地时间9月26日,中国国务院总理李强在纽约团结国总部出席第80届联合国大会一般性申辩并发表谈话。  李强表示,往年是天下反法西斯战争成功80周年,也是结合国成立80周年。回首既往,咱们能够患上出一些珍贵启示:以及平与成长是列国群众最热切的独特期盼,联合合作是人类进步最弱小的气力源泉,公公平义是国内社会最首要的代价追求。  李强夸年夜,中国作为联结国创始会员国,一直主动参与全世界...。  但绚烂亦有衰败时。  万国通商的商港正在近代中国社会动乱中慢慢寂静,一度成为海防前线。改革凋谢后,这座百年轻港再次崛起。资料图:厦门港,海沧港区。  上世纪80年代初,厦门港复原内地客运航线并开拓集装箱运输。  2011年,厦门港成为我国第四个国内航运中心;  2017年,厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。  如今的厦门港已经成为国家综合运输体系主要关键、国内集装箱支线关节港,领有集装箱班轮航线达191条,通达54个国家以及地区的151个口岸,集装箱吞吐量连续八年坚持千万标箱级别。  能在激烈的举世口岸合作中占据一席之地,厦门港的外围底气来自比拼效力。  在这里,平均在泊时光是1.06天,中小型船舶一般不超过一天就要出港,装卸服从位居环球前三。  这份高效,织就了“丝路海运”网络,敌人圈继续扩充。  厦门是“海上丝绸之路”策略支点都会。这些年,厦门港便以“丝路海运”为外围,在共建“一带一起”国家航路中构建起怪异上风。  自2018年“丝路海运”开行以来,截至2025年6月,厦门港61条“丝路海运”定名航路累计开行12859艘次,实现1447.14万标箱吞吐量,占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。  通过“丝路海运”的效劳标准订定以及评比,厦门港让寰球海运效率患上到垂垂晋升。  但厦门港没停顿在繁多优势里,而是顺着产业头绪延伸出更精准的服务。  比年,寰球新能源市场火热,锂电池作为“新三样”之一,出口需要激增。厦门港灵敏捉住时机,主动构建起适配新能源产物的“专属通道”。  一方面,厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联结印发天下首个针对集装箱式锂电池储能零碎的海上安全运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国内货柜、远洋等四个码头的冷藏危急货品集装箱堆场名目扶植,范围体量天下领先。  “量身定制”办事让厦门港成为了福建锂电池入口首选港。  2023年以来,福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池进口635.68亿元,稳居天下首位。其中,厦门港锂电池进口量占福建省96%,成为货真价实的新动力出海年夜通道。  不仅如此,厦门港还操纵海铁联运冲破地理的范围,高效链通全球市场。  与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地分比方,厦门港腹地内陆腹地曾经范围于闽赣区域,但通过鼎力大肆发展海铁联运胜利打破天文边界,将效劳范围延长至中西部省份。  除南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥进口等特性路线,将内陆腹地与全球市场严密相连。  2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增进,实现作业量7.57万标箱,同比增加21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。  往常,厦门港否则而驱动福建口岸经济的焦点引擎,更是中国联通天下的主要支点。  当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家,当湖北麻城的石材经过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以亘古未有的活力,在全球商业中饰演着愈加关键的角色。  (“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】

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中新网海口9月28日电 题:台商“老洪”跨越28年的创业心声:最大的机遇在海南自贸港  中新网记者 尹海明  上世纪九十年代,台湾屏东一位专注海水鱼养殖的年轻人“小洪”,常常望着地图思考:屏东水产养殖技术发达,但市场空间有限,未来的路在哪里?更大的舞台在哪里?  2025年,在大家口中已成“老洪”的海南东方之星生物科技有限公司董事长洪宜展,在2025年琼台经贸合作交流会上,用自己28年在海南创业的故事真切地对大家说:“海南自贸港是所有创业者实现梦想的黄金舞台。”9月27日,2025年琼台经贸合作交流会在海口举行。图为在琼台商代表、海南东方之星生物科技有限公司董事长洪宜展分享在海南深耕海洋渔业的心路历程。 中新网记者 骆云飞 摄  1998年,看到大陆改革开放的蓬勃生机和无限市场潜力,洪宜展带着家族的养殖技术跨越海峡,来到与屏东气候相似、人文相近的海南岛,成为最早一批在海南发展石斑鱼苗孵化及养殖的台商。  “当时,海南渔业资源丰富,但现代化、集约化养殖模式仍处于起步阶段。我和团队如同垦荒牛一样,从零开始,克服环境差异和技术转化等重重困难,将台湾精致农业理念与海南实际情况结合。”洪宜展说,这个过程并非一帆风顺,但当地政府的支持和本地同仁的真诚合作,让他们扎下了根。  28年时光,洪宜展从几十亩鱼塘开始,将水产养殖基地发展到文昌、琼海、乐东多地,已建成占地285亩,总投资超过5000万元的现代化渔业基地,企业从单一的石斑鱼养殖,发展到拥有20多项鱼苗繁殖专利的科技型企业。  “我也从当年的‘小洪’变成现在的‘老洪’,这个称呼变化的背后是我个人青春的奋斗,更是我的企业乃至整个海南水产行业飞速发展的缩影。”他说,自己见证了大陆的发展奇迹,“基础设施从薄弱到完善、营商环境一年比一年优化、惠台利民政策从文件上的文字变为企业口袋里的真正红利。”  “我常感慨,大陆的执行力是推动企业发展的最强引擎。”洪宜展举例说,今年8月份,他的企业正式启动出口业务,一个月内完成45批次空运出口,向马来西亚、新加坡出口鱼苗将近200万尾。这样的效率和通关速度在以前是不可想象的,“海南海关部门将我们纳入出口备案基地,提供了精确指导,这就是政策赋能的真正落地。”  洪宜展不仅仅是养鱼卖钱,更是将企业发展融入国家发展大局,为实现向海图强、向种图强的国家战略服务。目前,洪宜展的企业每年孵化各类鱼苗超过5000万尾,希望将中国水产种业做大做强,减少对国外种源的依赖。  洪宜展举例说,该公司与多家尖端科研机构合作,2023年成功突破波纹唇鱼(苏眉鱼)的繁衍世界难题,繁育出了6万多条鱼苗。“这不仅具有商业价值,更是对保护珍稀物种和维护海洋生物多样性的贡献。”  “20年前,一斤苏眉鱼在香港餐厅卖到2000港币,当时韩国、日本、新加坡等国家的人专门飞到香港品尝。未来经人工繁殖后,苏眉鱼有望成为海南一大特色海鲜品种,让大家专门飞来品尝,这也是我们的梦想。”洪宜展说。洪宜展在位于海南乐东的基地手捧苏眉鱼。受访者 供图  他同时以苏眉鱼为例鼓励台商抢抓海南自贸港封关运作机遇。他说,20年一斤苏眉鱼卖到2000港币时,海南的农业土地租金1亩每年才50元。现在士地成本已经百倍于当时,未来5到10年会不会再翻几十倍?“你们还等什么,赶紧来投资,抓住海南自贸港封关运作的风口。”  在当年的“小洪”成为“老洪”之时,新的“小洪”已在海南崭露头角。洪宜展的儿子洪小贺,2012年从台湾来到海南打拼。10余年间,洪小贺在协助父亲经营管理养殖基地同时自己开设公司创业,在鱼类新品种开发、良种选育、科学制种产业化生产、产品加工及运输销售等领域取得成果。  展望未来,洪宜展相信,海南自贸港封关运作后,更优惠的税收、更便捷的跨境资金流动和更短的负面清单将为企业打开一扇通往全球的大门。洪宜展父子正参与投资建设占地约1850亩的海南乐东海洋南繁种质科技产业园,致力于打造一个集种业养殖、深海牧场、休闲渔业于一体的全产业链平台。  “我相信全球最大的市场在大陆,最大的机遇在海南自贸港。”洪宜展说,我们将借助海南自贸港建设的东风,不仅将优质水产品出口到全球,还要将中国的水产标准、水产技术推向世界,让海南成为全球水产种业的硅谷。(完)--> 【编辑:刘阳禾】

中新网9月25日电(记者 陈天浩)9月25日,国务院新闻办公室举行“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会,据中央宣传部副部长、国家广播电视总局局长曹淑敏介绍,我国有线电视、IPTV、互联网电视、直播卫星等电视大屏用户合计超过10亿,网络视听用户达到10.9亿。中新网记者 陈天浩 摄--> 【编辑:李岩】

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